Als Nichteigentümer von VW und noch nicht mal Eigentümer irgendeines Autos muss ich hier Weil trotzdem zustimmen. E Autos setzen sich noch immer eher auf Sparflamme durch. Und die deutsche Automobilindustrie ist nicht gerade Vorreiter bei der Technologie.
Wenn Deutschland jetzt die E Auto Privilegien zurückfährt droht ein ähnliches Debakel wir seinerzeit mit Solar: Es bleibt eine Nischentechnologie mit einigen exzentrischen Nutzern und Interessenten. Produktionskapazitäten in Deutschland werden abgebaut und wer es doch kaufen will importiert es aus dem Ausland. Und wenn irgendwann der letzte Depp kapiert dass das die Technologie der Gegenwart ist, kann man nur noch importieren.
Die deutsche Automobilindustrie im Einklang mit der deutschen Mentalität will partout nicht kapieren dass Verbrenner ein Auslaufmodell sind. Aus Eigenmotivation aus wird Deutschland und eher eingehen als den Umstieg zu schaffen.
Der Zug ist doch längst abgefahren. Tesla und byd werden das Rennen machen. Förderungen werden china und tesla fördern.
Es geht nicht nur um die Industrie sondern auch um die motoristen in Deutschland. Anstatt sich den neusten Road Rover mit 50 Tonnen Gewicht zu kaufen bekommt man die so vielleicht dazu, wenigstens elektrisch zu fahren.
Aber was weiß ich schon.
Bei Subventionen geht es immer um die Industrie. Die boomer kaufen gerade eh ihre letzten Autos.
Ich würde dann allerdings aufhören Hybride zu fördern.
Aktuell holt sich halt jeder nen 50 Tonnen Klopper mit Akku und Motor.
Planwirtschaft ick hör di tapsen.